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南方蔬菜进京绕行湖北,货车进入新发地需登记路线

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发表于 2020-3-14 00:19:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
新京报快讯(记者 陈琳)在新发地市场,每天大约有超过4000辆货车进场交易,这些货车司机群体如何防控?3月17日,记者从北京新发地了解到,市场搭建了货车服务站,专门对货车司机进行组织管理,每辆货车进入市场需登记路线,按照要求,南方蔬菜进京路线需绕行湖北。

北京新发地总经理张月琳介绍,北京是一个农产品输入型城市,新发地承担了90%的农产品供应任务。正是由于每天2万吨的蔬菜和2万吨的水果,从全国各地源源不断地进入新发地市场销售,北京的农产品供应才会亮“绿灯”。

在冬春季节,蔬菜的供应主要分为两大类,一类是以广东、广西、云南、海南为代表的应季蔬菜,大约占60%以上,以豆角、椒类、西红柿、青菜、茄子为主;另一类是以河北、内蒙古、山东为代表的储备菜,占30%以上,以洋葱、土豆、白菜为主。随着天气的回暖,蔬菜供应基地逐步北移,大量蔬菜将会陆续上市,供应会更加充足。

据一家豆角经销商介绍,按照规定,目前南方蔬菜进京会绕行湖北,整体上会增加500公里左右的路程,导致交通成本略微上升。但市场上有相关扶持政策,再加上今春以来蔬菜供应行情不错,对价格基本上不会造成影响。

在新发地市场,每天大约有超过4000辆货车进场交易。这些货车司机是一个不小的群体。张月琳介绍,新发地成立了临时的市场货车服务站,由临时帐篷搭建而成,每个站安排三名工作人员轮流值班,为服务站周边区域内的货车司机提供一系列服务,包括运输车辆路线、品种、货源地等信息登记,此外,服务站还为货车司机提供方便食品、盒饭、矿泉水等基本生活物品,为他们开具推荐信,到市场指定的宾馆入住,可享受半价优惠。对于不需要去宾馆住宿的司机,市场会要求填写承诺书,保证其只在货车休息仓休息,不在市场其他区域走动。这样既为货车司机提供了便利,又加强了组织化管理。
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